各(ge)種因素導致高低溫(wen)試(shi)驗(yan)箱內(nei)設(she)備故障，實(shi)驗(yan)無法順(shun)利完成。

       1、正如溫(wen)度(du)不(bu)穩定的情況一樣，逐漸就(jiu)盡量(liang)找出(chu)是否是因(yin)為高低(di)溫(wen)試驗箱制(zhi)冷(leng)機(ji)組，在(zai)整個運行過程中是否能啟動(dong)，如果能啟動(dong)的話，這(zhe)說明主環形(xing)變(bian)壓器層面全部(bu)平穩，但不(bu)清楚的是從(cong)第三方軟件開(kai)始找出(chu)因(yin)素，如果電氣(qi)設備層面沒有問題，則(ze)再次檢(jian)查制(zhi)冷(leng)機(ji)組。

       2、應檢查其(qi)高(gao)低溫試(shi)(shi)驗(yan)(yan)箱的(de)(de)(de)(de)兩組(zu)制(zhi)(zhi)(zhi)冷機(ji)(ji)組(zu)。低溫制(zhi)(zhi)(zhi)冷機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣管與呼(hu)吸工(gong)作壓力值稍低，呼(hu)吸工(gong)作壓力顯示抽(chou)吸時間。折舊(jiu)表(biao)明，主(zhu)(zhu)制(zhi)(zhi)(zhi)冷機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑量(liang)明顯不足。其(qi)次，應使用手(shou)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)高(gao)低溫試(shi)(shi)驗(yan)(yan)箱主(zhu)(zhu)柴油發電(dian)機(ji)(ji)組(zu)R23制(zhi)(zhi)(zhi)冷機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣管和呼(hu)吸管。如果排(pai)氣管溫度不高(gao)，呼(hu)吸管不低，則嚴重表(biao)明制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑的(de)(de)(de)(de)缺(que)乏(fa)。

       3、高低溫試驗箱也是另一(yi)個輔(fu)助柴油(you)(you)發(fa)(fa)電機組(zu)，在降溫速度大的情(qing)況(kuang)下(xia)，2組(zu)柴油(you)(you)發(fa)(fa)電機組(zu)在溫度維持(chi)初期(qi)工(gong)(gong)作的情(qing)況(kuang)下(xia)，2組(zu)柴油(you)(you)發(fa)(fa)電機組(zu)仍在同步(bu)運(yun)轉，其溫度長(chang)期(qi)維持(chi)后，輔(fu)助柴油(you)(you)發(fa)(fa)電機組(zu)停止工(gong)(gong)作，其馀向主柴油(you)(you)發(fa)(fa)電機組(zu)維持(chi)溫度的降溫狀況(kuang)。

       4、在(zai)溫(wen)(wen)度(du)維持的情況(kuang)下，如果輔助(zhu)柴油(you)(you)發電(dian)機組停止(zhi)工(gong)作，主柴油(you)(you)發電(dian)機組是否有冷(leng)卻效果，高低(di)溫(wen)(wen)試驗箱中乙炔氣體的溫(wen)(wen)度(du)可能會緩慢上升。當其溫(wen)(wen)度(du)上升到盡可能的水平時，全過程(cheng)自動(dong)控制(zhi)系統(tong)將啟動(dong)輔助(zhu)柴油(you)(you)發電(dian)機組進行冷(leng)卻，并(bing)在(zai)連續工(gong)作時導致溫(wen)(wen)度(du)不穩定。

        在(zai)超低溫不穩定(ding)的情況下，實驗全過(guo)程的溫度控制(zhi)和設置(zhi)解決應相互配(pei)合。